四川观察丨跨城轨交资阳线实现“短轨通”

10月31日，在轨道交通资阳线苌弘广场铺轨基地，随着最后一节轨排安装完成，我国西南地区首条跨城轨道交通线路——轨道交通资阳线全线“短轨通”，为该线路开通初期运营奠定了坚实基础。

轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市中心城区的轨道交通快线。线路全长38.7公里，共设置车站7座，其中高架站3座、地下站4座。全线铺轨总长约90.233公里，道岔铺设共53组，线路跨越铁路、高速公路，下穿资阳市中心城区、沱江。

短轨是每根钢轨25米，今天“短轨通”以后，轨道交通资阳线已具备行车条件，后续还要用专用焊轨设备，把所有25米钢轨焊接成整体，则是“长轨通”。“为应对复杂的施工地形条件，我们在铺轨过程中采用了预制板普通道床、现浇道床、预制钢弹簧浮置板道床等6种道床，道床形式复杂、工序转换频繁。”资阳线建设团队相关负责人南快飞介绍，为应对铺轨过程中线路长、运输困难、道床类型转换多等多个难点，建设团队提前半年开展轨道工程筹划，徒步踏勘运输通道，梳理铺轨关键线路，最终确定了6个铺轨基地，并在沿线增加近20余处散铺点。

中国铁建建设团队通过优化施工组织，调配优质资源，采取利用现有盾构井增加下料口、双向对铺等措施，有效解决了不同类型道床工艺转换效率低、长大区间运输困难等问题，仅用时200天就完成了全线90公里的铺轨任务，创造了成都轨道交通轨道铺设速度的又一项新纪录。此外，为保证乘客乘坐的舒适度，建设团队反复研究，决定在资阳市中心城区的轨道铺设中采用减振垫和钢弹簧浮置板减震降噪措施，从而大幅减轻列车运行过程中传导到地面的震动，减少对周边建筑物的影响。

目前，轨道交通资阳线已实现“桥通”“洞通”“短轨通”等关键性重大节点，将全面转向“电通”的冲刺阶段。线路建成后，将为沿线居民绿色出行创造便利，为推动成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化发展，拉动区域经济提供内生动力。