历时3年建设，3月20日，轨道交通四川资阳线全线轨行区顺利移交运营接管，标志着线路全面转入动车调试阶段，为年内开通初期运营奠定坚实基础。
轨道交通资阳线是四川首条跨市域轨道交通线路，也是成都德阳眉山资阳同城化发展轨道交通领域首个亮相的跨市运营列车，将快速连通成都与资阳，构建“一小时通勤圈”。
据了解，轨道交通资阳线西起福田站，途经资阳临空站，东至高铁资阳北站，同时连接成都地铁18号线和19号线，可实现成都双流国际机场、成都天府国际机场、高铁资阳北站间快速通达，线路全长约38.7公里，共设车站7座。
成都轨道建设管理有限公司项目管理一中心副主任王丽介绍，轨道交通资阳线建设既有地下部分，也有高架线路，还要上跨既有线路，施工难度较大。“尤其是高架线路，穿越崇山进入资阳区域，下穿部分还经过沱江，为此，我们首次运用了泥水盾构。”
3月17日，轨道交通资阳线全线顺利完成热滑试验，标志着轨行区移交前最后一项试验项目顺利进行。
“轨道交通资阳线列车气流组织进行了优化，乘客不会再受空调直吹；此外，列车在降噪方面也做了新的技术处理。”成都地铁运营有限公司新线部副部长何璐川介绍，列车最高运行速度可达160公里/小时，具备启停快、速度高、噪音低等优势。
正式开通初期运营前，列车还需进行一系列调试工作。“到达场段的列车，要经过与电网、信息网、水网等多个系统的‘磨合’，往往需要数月时间。”何璐川介绍，“完成调试后，还要通过多项验收评审，才能正式上岗。”（来源：人民日报）
应用名称：成都地铁 APP
