冲刺四季度 | 19号线二期建设中 我们如何落实资源前置？

在19号线二期规划建设中，资源公司秉持“无数据不策划、无策划不规划、无规划不设计，无设计不施工”理念，按照《成都轨道交通地下空间资源开发导则》，统筹开展19号线二期工程资源开发前置管理工作，全力推进资源开发需求落地实施。

资源公司结合商业策划规划，综合车站客流、站址环境、建筑结构等因素，前置完成第四期建设规划线路和资阳线9条线路122个车站商业开发方案研究，稳定第四期建设规划线路和资阳线9条线路122个站点广告分级，全面梳理51个S、SS级广告站点共计54个出入口光电玻璃预留点位，明确各类广告媒体设置及供电条件预留原则，并在施工图设计阶段将研究成果及时反馈、督促落实。

资源公司逐站研究商业开发方案，通过优化商业空间布局，将商铺、共享可变空间设置在客流动线高价值区域，在做足商业体量的同时实现车站商业价值最大化。以天府商务区站为例，初步设计修编方案设置商业0㎡，研究优化后商业空间达1044㎡。

资源公司全程前置介入19号线二期公共区装修概念方案、装修设计、18封广告灯箱样板审查、设计联络、厂验、深化设计、移交前检查等流程，结合前三期广告灯箱运维经验，综合广告上下刊便利性、广告投放效果、灯箱操作安全性及维护性等因素，进一步优化19号线二期车站站厅和轨行区18封灯箱设计方案。

资源公司全面介入19号线二期车站移交前检查，根据商业、广告、物业、民用通信等资源类别形成问题库，及时督促、协调施工单位落实问题整改，并跟进、确认问题整改落实情况。

下一步，资源公司将全面复盘19号线二期资源开发前置经验教训，适时修订《成都轨道交通地下空间资源开发导则》，为后续新建线路中的资源前置开发工作提供借鉴和支撑。