这个年轻人工作11年，检修上千列地铁从未出过故障！

他们专注于某一领域

全身心投入每一个环节

2021年，成都地铁

有着“列车医生”称号的

车辆检修工程师史杰

获评2021年“成都工匠”荣誉称号

工作11余年

参与检修列车上千辆

至今保持着“零”事故率的成绩

一起来看看

“列车医生”有着怎样的故事？

至今保持“零”事故率

在地铁列车底部，有成千上万个零部件。它们如同人体的各个器官，有机配合维持着列车的健康运行。而车辆检修人员的职责，就是定期为列车体检，确保列车“身体健康”。

2011年，史杰大学一毕业，就进入成都地铁，从事地铁列车检修工作。11余年时间，他见证着成都轨道交通发展，也践行着自己初入检修工作时的初心，“把看似简单的每件事情做好！”

在最开始的“学徒时期”，史杰每天都重复做着看似简单的工作。从画螺母的防松线到清洗空调滤网，或者是车下的开箱检查接线，细心的他总能把每个细小的工作做到最好。在他看来，“地铁列车检修是一项没有捷径可以走的工作。”

就这样，凭借着一点点看似笨拙的努力，史杰这个“地铁医生”“医术”日渐高明。闭着眼睛，他能知道列车零件的排列组合；听一听声音，看一看位置，他就能大致知晓零件可能出现的问题。

参加工作11余年，史杰参与检修地铁列车上千辆，至今保持着“零”事故率的好成绩。他时常对新来的同事，也对自己说，“我们守护着数百万人的出行，每个零部件的正常运行对安全运营，都至关重要，我们要对每一个乘客负起责任。”

靠着一股子“钻”劲儿，史杰着手设计帮助一线生产提高效率的工装。例如首款车门丝杆擦拭工装，节省了人力，并且消除了作业过程中可能存在的劳动损伤风险。

2020年，史杰调至成都地铁17号线。很快，他发现，由于市域快线头车车钩都采用全自动车钩，全自动车钩前端的风管连接器开口处都未进行封堵。“这就可能会造成灰尘和水气在管路中聚集，并进入后端的阀件当中。”

由于风管连接器内部狭窄深长，清洁费时费力并难以保证清洁效果。史杰见状，开始带领团队攻克这一难题。解决方案想了一个又一个，就在大家都准备放弃的时候，史杰仍然没有丝毫气馁。不断创新、不断验证、不断比较，终于在一天下班的路上想到了最优的解决方案。

作为成都市青年技能工作室带头人，史杰带领工作室成员完成多项研发课题研究并应用。自主设计制造了“小型化、一体化、低成本”的各型新装置、工装、工器具总计26项，现已获得5项国家专利，另有2项专利正在申请中，提高了人员的作业效率，保证了作业质量。

他说不愿放过任何一个问题

“社会在发展，科技在进步，我们就不能停下学习的步伐。”在工作之余，史杰把业余时间都利用起来，看书、学习，不断研究新的知识。遇到的每一个问题，他都当成学习的机会。

在平时的工作中，同事们遇到不懂的问题，都喜欢向史杰求助。能回答的，他都认真、细心回答；遇上不太清楚的，他会认真翻阅资料，或者同大家一起讨论。史杰说，无论是翻资料、找答案，还是与大家探讨，自己都能从中有所收获。

这些年来，凭借着出色的表现，史杰在成都市百万职工技能大赛中，取得了第三名的佳绩，并荣获2015年成都市“最尽职的安全操作手”、2015-2016年度“成都榜样·身边好青年”、2016-2017年“全国青年岗位能手”等荣誉称号。

但史杰并没有停留在“成绩单”上。随后，他以更加勤奋的姿态，投入新的研究中，并以优异的成绩 ，考入西南交大牵引动力国家重点牵实验室，不断提升自己在专业方面的学术素养。