成都轨道交通8号线二期工程全线“短轨通”

5月30日，成都轨道交通8号线二期工程桂龙路站最后一节钢轨安装完成，标志着成都轨道交通8号线二期工程全线实现“短轨通”，地铁施工全面进入站后机电安装阶段。

成都轨道交通8号线二期工程线路全长7.61km，全部为地下线，设龙潭寺停车场1座。该线路东北延伸段串联龙潭寺总部经济区，西南延伸段连接航空枢纽综合功能区，是支持城市东部区域经济发展、有效衔接公共交通综合枢纽的重要线路。线路建成后，将进一步扩大城市轨道交通覆盖范围，提高周边市民群众出行通勤效率，对拉动城市向外拓展、促进城市组团建设将发挥重要作用。

强化线上巡查 保障安全生产

在8号线二期的建设过程中，地下土质、管线的复杂性、特殊性给施工造成许多障碍。为确保工程建设安全有序推进，成都轨道集团采用安全风险监控系统进行全时段线上监管巡查，并加强日常线下巡检和轨行区督查管理，将施工风险隐患控制消除在萌芽状态，确保施工安全可控。

优化施工方案 提升工程精度

铺轨施工质量直接决定了地铁运营后乘客乘坐的舒适度，为此，成都轨道集团在项目施工中对铺轨安装、混凝土浇筑、轨道焊接等多个施工环节实施重点把控。

8号线二期相关负责人介绍：“为保证运营期间市民乘坐的舒适感，我们采用了CPⅢ控制网和传统铺轨基标共同指导铺轨作业的施工方案，该方案测量精度高、误差小，线路几何尺寸控制良好，整体铺设质量好，极大提升了铺轨的精确度。此外，为提升轨道焊接技术精细度，我们使用移动闪光焊轨机搭配焊轨专用平板车，调整优化焊轨参数，使得钢轨受热更均匀，确保列车平稳运行。”

强化施工组织 加快建设进度

作为一项综合性工程，轨道工程存在多标段、多专业、多队伍交叉施工以及施工作业面狭长的特点。为推动多专业协同施工，成都轨道集团统筹组织参建单位，细化轨行区管理办法，发布每日隧道行车施工区间调度图，安全高效安排各专业队伍连续施工，极大的提高了各专业施工功效；针对铺轨施工作业面狭长特点，通过智慧化管理监控平台，实时调度各工序施工，确保所有作业面资源配置到位、施工齐头并进。同时积极采用建筑业新技术，以高质量施工加快建设进度。

目前，成都轨道交通8号线二期工程正按照全线总体工程筹划有序推进机电设备安装、装修等后续站后工程。下一步，成都轨道集团将继续统筹做好生产组织管理，锚定目标、攻坚三季度、冲刺下半年，高质量推动轨道交通建设。