创新创效 ┃ 小巧思，大作用，市域快线创新工作室研发电客车受电弓支撑工装

为进一步保证电客车维保作业质量，提高电客车受电弓数据测量作业效率，成都地铁运营有限公司市域快线创新工作室于近日成功研发电客车受电弓支撑工装并投入使用。

电客车受电弓支撑工装针对在传统检修作业过程中受电弓数据测量困难的问题开展优化，使用专用工装来提高检修作业效率，进一步保障作业人员安全，同时增强数据测量的准确性，有利于后续持续研究电客车的磨耗情况。

传统检修作业时存在的问题

受电弓是电客车接收接触网高压电的关键部件，在日常运营中电客车受电弓使用频率高、碳滑板磨耗较大，需定期对受电弓碳滑板进行厚度测量，保证运营安全。进行受电弓数据测量时需由2名作业人员抬起受电弓，1名作业人员进行数据测量，费时费力，且受电弓周围部件较多，空间狭窄，加之受电弓部件自身较重等因素，导致作业难度较大，检修效率有待提高。

电客车受电弓支撑工装特点

为提高电客车受电弓数据测量工作效率，市域快线创新工作室结合实际、主动思考，深入了解作业人员检修需求，搜集数据，精准绘制工装图纸，积极对接厂家设计制作了电客车受电弓支撑工装。该工装主要有以下特点：

轻便实用·节约人力

电客车受电弓支撑工装总体由L型、H型、U型支架及中间绝缘棒四部分组合而成，总重量仅1kg左右，一人即可轻松携带，轻便实用、拆装方便，使用时只需将工装顶在落下的受电弓下方，即可稳定支撑起约60kg的受电弓部件，安全可靠，便于车顶人员作业，有效节约人力成本。

选材考究·保证安全

电客车受电弓支撑工装材质选料方面采用硬度高、绝缘性强的环氧树脂板制作而成，且在作业时能牢固支撑起受电弓部件，方便作业，提高受电弓数据测量工作的效率，有效保证作业人员的人身安全。

使用此受电弓支撑工装后，将原本需要两人进行抬升受电弓，一人进行测量数据的作业流程改善为仅需一人使用工装顶升受电弓，再进行数据测量作业，有效减少人力成本，提高检修效率，同时保障人员作业安全，目前此电客车受电弓支撑工装在18号线使用效果良好。

后续，成都地铁运营有限公司市域快线创新工作室将立足于现场生产，不断优化完善各类专业工装，持续解决生产难点疑点，稳步提升运维质量水平。