5月31日，在四川省资阳市苌弘广场地下21米，随着“同城二号”盾构机刀盘破土而出，轨道交通资阳线宝台大道站～苌弘广场站盾构区间右线顺利贯通，标志着我国西南地区首条跨城轨道交通线路——轨道交通资阳线全线贯通，为线路开通初期运营奠定了坚实基础。轨...
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5月30日，成都轨道交通8号线二期工程桂龙路站最后一节钢轨安装完成，标志着成都轨道交通8号线二期工程全线实现“短轨通”，地铁施工全面进入站后机电安装阶段。成都轨道交通8号线二期工程线路全长7.61km，全部为地下线，设龙潭寺停车场1座。该线路东北延伸...
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2023年3月1日，伴随着盾构机刀盘的旋转声，成都轨道交通8号线二期工程龙港站~莲花站左线盾构区间顺利贯通，标志着该线全线盾构区间实现洞通，正式宣告8号线二期工程全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段，该线路建设按下“加速键”。轨道交通8号线二...
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伴随着变压器启动的嗡鸣声，成都轨道交通19号线二期工程合江站降压变电所成功受电，标志着19号线二期工程正式电源成功接入全线12个车站、1个车辆基地，实现全线环网电通节点目标。为19号线二期工程后续信号、通信、动力照明、通风等系统设备受电调试、全线...
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2023年3月10日，随着最后一榀预制箱梁精准架设完成，轨道交通资阳线实现全线桥通，为轨道铺设、电气化施工等后续工作的顺利开展创造有利条件。轨道交通资阳线是四川省首条跨城轨道交通线路，是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标...
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在今年的成都市政府工作报告中，推进轨道交通加速成网被列为成都市2023年民生实事工作目标。截至2023年3月，轨道交通10条在建线路中94座车站主体结构已封顶，盾构累计掘进设计总量的77%。其中，8号线二期已实现全线洞通；轨道交通19号线二期正线整体机电安...
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一年春为首，万事行为先。作为我市城市轨道交通建设主力军，成都轨道集团时刻紧扣高质量发展要求，抢先抓早、争分夺秒、多措并举、高效有序推动轨道交通在建线路、TOD项目建设，全力以赴拼经济搞建设，奋力实现今年一季度“开门红”。截至目前，成都轨道交...
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新年伊始，在成都轨道交通13号线一期建设现场已是一派如火如荼的大干景象，13号线一期九眼桥站顺利封顶，标志着成都地铁创新应用“管幕暗挖法”，开创了繁华中心城区复杂环境条件下“管线零迁改、交通零导改、桥梁零拆迁”实施地下车站横穿跨河桥引桥施工...
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12月28日，成都轨道交通19号线二期人防工程第二批次实体工程顺利通过验收。本批次主要验收内容为区间防护密闭隔断门，单扇门平均高6.2米，宽6.5米，重总约11.5吨，是迄今为止成都轨道交通“体型”最大的人防门，施工难度及风险大，精度要求高。本次验收组...
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近日，成都轨道交通13号线一期工程四川师大站主体结构封顶，顺利完成既定节点任务。 四川师大站是13号线一期工程的第16座车站，与已运营7号线换乘厅换乘，与远期规划20号线通道换乘，为13米岛式车站，采用双柱三跨地下二层现浇框架结构，标准段宽23.3m，...
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028-61638000
周一至周日 5：50-00：20（次日）
应用名称：成都地铁 APP
